Одна з неприємностей, причина і наслідки якої залежать не тільки від водія - помилка на АЗС, коли в бак випадково заливають не той тип пального. Що можна зробити для порятунку двигуна у такому випадку? Про невідкладні дії, якими можна врятувати двигун від масштабного ремонту при помилці з пістолетом на АЗС, читайте в матеріалі РБК-Україна. Коли можна переплутати пальне На щастя, інциденти з "підміною" пального трапляються не часто, адже на шляху до цього існує кілька бар’єрів - технічних і, так би мовити, людських. Отже, працівник АЗС (чи сам водій) переплутав пістолети і в бак замість потрібного бензину заливають дизель, або навпаки. Це особливо критично, якщо паливо потрапляє не просто в бак, а вже й у двигун. Як треба діяти у такій ситуації:
- зберігайте спокій;
- не від’їжджайте від заправної колонки;
- якщо вже рушили - негайно зупиніться і заглушіть двигун;
- тут же подбайте про те, щоб у вас був чек на дану заправку.
- швидко зношується паливний насос високого тиску (т. зв. ТНВД);
- форсунки без змащування дизпальним теж починають псуватися;
- змінюється характер роботи двигуна: зменшення потужності, поява вібрацій, вмикання лампи Check Engine.
Фото: якщо дуже не пощастить, помилка при виборі пального призведе до великого ремонту двигуна (unsplash.com)
Дизпаливо залили в бензинове авто
Якщо у бак бензинового авто потрапляє дизель, навіть при наявності у баку залишків бензину, важке дизпаливо осідає на дно й швидко надходить до бензонасоса. Уже після запуску двигуна воно потрапляє у форсунки та камери згоряння. Мотор миттєво глухне - і це на краще, адже дизель для нього абсолютно недружній.
Що буде потім і що робити
У будь-якому з випадків перше завдання - видалити чужорідне пальне з усіх частин системи, куди воно потрапило. Починати потрібно з паливного бака: його слід повністю спорожнити та промити правильним видом пального.
У подальших діях є тонкощі в залежності від ситуації.
Якщо двигун вже запускали:
- очищення потребують також паливні трубки, рейка та форсунки
- обов’язково замінюються паливні фільтри
Особливий нюанс для дизелів:
Деякі фахівці вважають, що не варто морочитись із промивкою насоса ПНВТ (ТНВД) та форсунок, якщо в них потрапив бензин. Залишкові сліди легкого палива швидко розчиняться в новій порції ДП і не завдадуть шкоди - головне, щоб двигун не працював на змішаному паливі тривалий час.
Що після промивання
Якщо мотор вже встиг запуститися на "неправильному" паливі, необхідно провести додаткову діагностику:
- перевірити стан паливної апаратури
- проконтролювати тиск та якість розпилення
- оцінити роботу системи нейтралізації вихлопу
Можливі пошкодження дорогих елементів, таких як каталізатор чи сажовий фільтр - у такому разі без заміни не обійтись.
Висновок
На сучасних заправках, особливо якщо це великі АЗК (автозаправні комплекси), зроблено все для того, щоб власне заправка машини відійшла на другий план, а то й взагалі "загубилась" на фоні інших численних послуг.
Тому відповідальний водій має встановити собі за правило: спочатку заправка бака, під контролем, а потім вже - кава, хотдоги з круасанами, миття скла, пароль від Wi Fi та інші радощі.
Раніше в нашій публікації ми розповідали водіям, що буде, якщо їздити на бензині з неправильним октановим числом.
Також у наших публікаціях нещодавно ми попереджали про 9 сюрпризів для тих водіїв, які пересіли з бензинового авто на дизель.
При підготовці статті були використані матеріали Bosch та Autocar.