Іноді нескладно вдосконалити своє авто до сучасного рівня, але більшість способів незаконні Високі технології стали доступними - ледь не кожен власник може підняти клас свого авто до більш сучасного рівня. Чи можна зробити це, не порушуючи закон? Про кілька прийомів тюнінгу, які апгрейдять машину до рівня сучасних поколінь, читайте в матеріалі РБК-Україна. Читайте також: Авто нове чи вживане: який варіант на ділі кращий для українського власника Головне
- Деякі сучасні заводські опції легко відтворити в умовах СТО - причому часто за доступною ціною.
- Закон недаремно забороняє більшість видів тюнінгу - є велика загроза того, що "поліпшення" вийде невдалим і буде шкодити безпеці руху.
- Вдосконалюючи свою машину, власник повинен розуміти, що бере на себе відповідальність за всі негативні наслідки тюнінгу.
Фото: високі технології стали доступними і тепер власник може прокачати в авто не тільки "музику" (unsplash.com)
Освітлення дороги
Більшість нових автомобілів на українському ринку мають справді досконалі світлодіодні фари. Є кілька способів отримати таку оптику на будь-якому автомобілі, причому іноді навіть не обов’язково звертатись на СТО чи в тюнінг-ательє.
Можна встановити на авто:
- Світлодіодні фари від топової комплектації вашої моделі (ідеальний і єдино законний варіант);
- Фірмові LED-лампи, призначені для монтажу у звичайні галогенові фари (адекватні, сертифіковані в Німеччині лампи випускають тільки два бренди);
- Стандартизовані лінзові модулі, які поміщуються в корпус під скло вашої фари.
- Покращити керованість, створивши водієві більш спортивні відчуття за кермом. Для цього потрібні низькопрофільні шини на дисках великого діаметру;
- Підняти комфорт руху на неякісній дорозі. Слід використати шини високого профілю на дисках меншого діаметру;
- Покращити стійкість машини до вибоїн. Досягається широкими шинами високого профілю, відповідно на дисках меншого діаметру. Також можна підібрати модель з підсиленими боковинами і з буртом для захисту диску;
- Покращити прохідність машини. Для кросовера часто можна підібрати модель шин із "зубастим" протектором (якщо не спеціальні M/T Mud Terrain чи A/T All Terrain, то як мінімум зимові арктичні, або ралійні). В руках вмілого водія це дієвий засіб.
- Змінити візуальне сприйняття автомобіля. Ефективні прийоми - виразний, нестандартний дизайн дисків, їхній виліт (параметр ET), діаметр. Важливий також колір - наприклад, під тон самого авто, контрастний до нього, просто чорний чи білий.
Фото: лампи останніх поколінь можуть суттєво покращити роботу старих фар, головне - обрати якісні компоненти (bosch.com)
Акустичний комфорт
Слабке місце багатьох сучасних моделей, навіть недешевих - недостатня шумоізоляція, в першу чергу від шумів дороги.
Додаткова "шумка", комплексна чи локальна, прибирає більшість зайвих звуків - від кочення шин по асфальту і воді, поштовхів коліс на нерівностях, роботи вихлопної системи тощо.
Позитив. Це нескладна і цілком законна технологія, доступна і в приватному гаражі: оклеюванні металевих панелей кузова одним-двома шарами поглинаючих матеріалів. Вони мають спеціальне клейове покриття, що полегшує використання.
Негатив. Щоб дістатись до металевих панелей кузова, що підлягають оклеюванню, доводиться розбирати весь салон. Крім великого клопоту це ще й ризик, що будуть зламані пластикові пістони, кліпси та інші кріплення. Але насправді це невелика платня за акустичний комфорт в салоні.
Чіп-тюнінг
Зміна програми керування двигуном на моторах з турбонаддувом піднімає потужність на 20 %, "атмосферники" після перечипування можуть отримати до 10 % додаткової віддачі. Звісно, за рахунок витрати пального.
Або навпаки: приблизно на стільки ж можна покращити економічність, але машина суттєво втратить динаміку.
Позитив. Схоже на казку, але правда: нічого не треба розбирати і замінювати, треба просто підключитись кабелем до роз’єма і почаклувати з ноутбуком. І двигун стає іншим: або більш потужним, або більш економічним.
Негатив. Більша потужність дається не задарма. Крім більшої витрати пального часто скорочується ресурс мотора і трансмісії. Також погіршуються екологічні показники вихлопу.
Нарешті, нова програма керування двигуном - непростий продукт, в якому можуть бути помилки, що спричинятимуть дрібні збої в роботі двигуна.
Читайте також: Краще за електро? Як обрати економне авто і не втратити у комфорті
Асистенти водія
Деякі з корисних помічників водія цілком законно можна встановити на будь-яку машину минулих поколінь. Зокрема, у продажу присутні якісні комплекти парктроніка, камер заднього огляду, розважальних мультимедіа, охоронних систем з GPS та керуванням через смартфон.
Позитив. Ваша не нова машина може отримати те, що презентують нинішнім клієнтам автосалонів як актуальні досягнення високих технологій. Тим більше, що названі системи не обов’язково інтегрувати в штатні системи автомобіля, тобто часто можна встановити їх так, що у випадку невдачі вони не завдадуть шкоди машині.
Негатив. Коли купуються подібні комплекти електроніки, завжди є ризик натрапити на неякісний виріб, тобто власник має бути уважним. І для монтажу девайсів на авто доведеться шукати досвідчених і відповідальних інсталяторів. Які до того ж не зіпсують нічого в оздобленні інтер’єру.
Фото: наклеювання поглинаючих матеріалів покращує комфорт в авто, але для цьго треба розібрати весь салон (unsplash.com)
Автоексперт Олексій Тимошенко застерігає автомобілістів від типових ризиків самостійних вдосконалень:
"Часи і технології змінюються, але незмінним залишилося одне: і з точки зору Закону, і з точки зору фізики автомобіль є засобом підвищеної небезпеки.
І щоб він був максимально безпечним, над створенням кожної моделі працюють команди досвідчених фахівців, своя багаторічна школа інженерії є в усіх відомих автовиробників. А тому будь-які вдосконалення у приватному порядку мають бути ретельно прорахованими.
Відтак, бажано, щоб при апгрейді машини власник узгоджував зміни з професіоналами - працівниками автосервісу, інженерами.
Зрештою, втішає те, що в Україні важких ДТП з технічних причин - на рівні одного-двох відсотків від загальної кількості аварій. Крім іншого це означає, що в українських водіїв, зокрема і ентузіастів тюнінгу, достатньо здорового глузду, аби підтримувати свої авто у належному технічному стані".
Минулого разу ми говорили на тему поганих шляхів, розглянувши у своїй статті, як правильно їхати на машині нерівною дорогою, і надавши кілька важливих порад з цього приводу.